「窮人高速公路」蓋30年即將全縣通車 全程不收「過路費」還賺更多 網推:比韓流還強

人稱「窮人高速公路」的「台61線」西濱快速道路從建至今已有30餘年,其建造金額更高達730億元,但有部分路段時至今日依然尚未通車,所以有不少耽擱,但在近期公路總局終於發表關於西濱快速道路的相關消息,除此之外也表示台9線蘇花改、南迴公路有望在明年春節前完工。

February 28, 2019
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人稱「窮人高速公路」的「台61線」西濱快速道路從建至今已有30餘年,其建造金額更高達730億元,但有部分路段時至今日依然尚未通車,所以有不少耽擱,但在近期公路總局終於發表關於西濱快速道路的相關消息,除此之外也表示台9線蘇花改、南迴公路有望在明年春節前完工。

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為什麼西濱快速道路被人稱為「窮人高速公路」呢?其原因就是這段路途完全不收過路費!而該條道路是縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路,也是全台最長的快速公路。這條道路已建造30餘年,時至今日只剩白沙屯到南通灣尚未打通,更被民眾戲稱為苗栗縣內的「最後一哩路」,但近日公路總局表示西濱快預計今年底就能全線通車,並且預計能帶動沿線的發展,更可以提升附近居民的用路安全。

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西濱快速道路裡的高架道路中部段南北兩標均採預鑄節塊吊裝,目的就是要降低交通衝擊,另外道路上的景觀橋均有經過特別的設計,其樣貌就是以媽祖座轎轎身意象為發想,有祈求用路人歸途平安之寓意。公路總局副局長許鉦漳表示,道路通車後不僅能夠降低肇事率、分散車流提高安全性,還能夠帶動沿途區域內工業與觀光經濟發展,未來指日可待。

 

另外公路總局也同時提供台9線蘇花公路改善工程的進度,除了已通車的蘇澳東澳段,其他像是南澳和平段及和中大清水段也將於明年春節前通車,屆時將為東部地區的居民,提供更安全的回家道路,至於台9線南迴公路拓寬改善後續計畫,目前共分三段執行,其目的就是要提高行車速率,並且拉近台東與屏東間的距離。

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參考資料:TVBS | 天下雜誌

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